Yəmənin Ənsarullah hərəkatının qüvvələri Səudiyyə Ərəbistanının cənubundakı neft emalı zavodlarına hücumları davam etdirir. Dünən “Saudi Aramco” şirkətinə məxsus Cizan şəhərindəki neft emalı müəssisəsi hədəfə alınıb. Livanın “Əl-Əxbar” qəzeti məlumatlı mənbələrə istinadən yazıb ki, Yəmən qüvvələri Cizan və Nəcran bölgələrindəki onlarla digər strateji obyekti də hərbi hədəflər siyahısına əlavə edib.
Sənadakı hərbi mənbənin sözlərinə görə, çərşənbə axşamı həyata keçirilən hücum bir neçə pilotsuz uçuş aparatı ilə gerçəkləşdirilib və Səudiyyə Ərəbistanının Səada və Həccə əyalətlərinin hava məkanını pozmasına cavab olub. Bu hücum iki həftə əvvəl başlayan və Səudiyyənin Cizandan Nəcrana qədər uzanan “Saudi Aramco” neft obyektlərini hədəfə alan əməliyyatlar silsiləsinin tərkib hissəsidir.
Mənbələr qarşıdakı dövrdə Səudiyyə Ərəbistanının cənubuna qarşı əməliyyatların daha da intensivləşəcəyini proqnozlaşdırıblar. Bu addımın Səudiyyə qüvvələrinin Səada əyalətinin sərhədyanı kəndlərinə artilleriya hücumlarını artırmasına cavab olacağı bildirilib.
Məlumatlı mənbələr qeyd ediblər ki, Ənsarullah qüvvələri “Saudi Aramco”nun bütün obyektlərini, avadanlıqlarını, neft çənlərini, xam neft boru kəmərlərini və ixrac terminallarını öz hədəfləri siyahısına daxil edib. Onlar xəbərdarlıq ediblər ki, “Səudiyyə Ərəbistanının təkəbbürü və Yəmənin legitim tələblərini yerinə yetirməkdən imtina etməsi Səudiyyənin neft arteriyalarının fəaliyyəti ilə ölçüləcək bədəllə nəticələnəcək”.
Mənbələr həmçinin vurğulayıblar ki, Ənsarullah qüvvələri Qırmızı dənizdə yerləşən Səudiyyə limanlarının blokadasını davam etdirəcək və Ər-Riyad Yəmənə tətbiq olunan dəniz və hava blokadasını aradan qaldıraraq öhdəliklərini yerinə yetirənədək Səudiyyə gəmilərinin Qırmızı dəniz və Bab əl-Məndəb boğazından keçməsinə mane olacaqlar.
Yəmənin qərbindəki Hudeydə limanında fəaliyyət göstərən gəmiçilik mənbələri Bab əl-Məndəbdən gündəlik keçən gəmilərin sayının təxminən 30-a çatdığını bildiriblər. Bununla yanaşı, onlar qeyd ediblər ki, son həftələrdə Hudeydə bölgəsindəki dəniz və sahil müdafiə qüvvələri heç bir Səudiyyə gəmisinin, istər neft tankeri, istərsə də digər gəmi olsun, boğazdan keçməsinə icazə verməyib. Səudiyyə gəmiləri və neft tankerlərinin Qırmızı dənizdə izlənilməsi və monitorinqinin davam etdiyi bildirilib.
Digər tərəfdən, Sənadakı gəmiçilik mənbələrindən biri “Əl-Əxbar”a bildirib ki, son günlər üzərində “yük Səudiyyəyə məxsus deyil” yazısı olan gəmilərin sayı artıb. Onun sözlərinə görə, bir sıra beynəlxalq sığorta şirkətləri Qırmızı dənizin cənubu və Bab əl-Məndəb boğazında təhlükəsizlik risklərini azaltmaq məqsədilə gəmilərdən xüsusi məlumatlandırıcı yazılar nümayiş etdirməyi tələb edib.
Mənbə bunu “yükün növü, yükləmə limanı, son təyinat məntəqəsi, gəmi heyətinin milliyyəti və onların Səudiyyə Ərəbistanı ilə əlaqəsinin olmadığı barədə tam məlumatların açıqlanmasını nəzərdə tutan yeni prosedurun” tətbiq olunması kimi qiymətləndirib və bunun Səudiyyə gəmiçiliyinin ciddi böhranla üzləşdiyini göstərdiyini bildirib.
O xəbərdarlıq edib ki, Ər-Riyadın Yəmənin dəniz blokadasının təzyiqini azaltmaq üçün müraciət etdiyi bütün alternativ marşrutlar — istər Ümid burnu istiqamətində marşrutun dəyişdirilməsi, istərsə də şimala, Aralıq dənizinə doğru hərəkət — Yəmən silahlı qüvvələrinin “blokadaya qarşı blokada” strategiyasının ikinci mərhələsinə keçmək qərarı verəcəyi təqdirdə təhlükəsiz olmayacaq.
Mənbənin sözlərinə görə, “Yəmən blokadası Səudiyyə Ərəbistanının Asiyaya neft ixracının 85 faizinin Qırmızı dənizin cənub hissəsi və Asiya ilə Avropa arasındakı ən qısa marşrut olan Bab əl-Məndəb boğazından keçməsini dayandırıb”.
Ənsarullah qüvvələri Səudiyyə Ərəbistanına qarşı dəniz blokadasının əhatə dairəsini Qırmızı dənizin cənubundan şimalına genişləndirməklə kifayətlənməyib. “Əl-Əxbar”ın məlumatlı hərbi mənbələrə istinadən yazdığına görə, Yəmən dəniz qüvvələri Səudiyyə gəmilərinin monitorinq və izlənilmə zonasını Qırmızı dənizdən Ərəb dənizinə qədər genişləndirib və yeni “sürprizlər”in baş verə biləcəyinə işarə edib.
Ənsarullah qüvvələri daha əvvəl Yəmənə qarşı blokada qərarını pozmağa çalışan Səudiyyə neft tankerlərinə qarşı 10 əməliyyat keçirdiklərini açıqlamışdılar. Bildirilən əməliyyatlar iyulun 22-də “İnsiliya” və “Leyla” adlı iki gəmi ilə başlayıb, həmin ayın 28-də “NCC Qəzal” neft tankeri ilə davam edib, avqustun 5-də Qırmızı dənizin şimalında “Vəfa” adlı neft gəmisinə qarşı əməliyyatla genişlənib və Ədən körfəzində “Deyzi” və “Təhama” adlı iki gəmi ilə yekunlaşıb.
Bundan başqa, Yəmən qüvvələrinin onlarla Səudiyyə gəmisini birbaşa hədəfə almadan geri çəkilməyə və marşrutlarını dəyişməyə məcbur etdiyi bildirilib.
Ər-Riyad limanlarında gəmi hərəkətinin azalması nəticəsində yaranan birbaşa və dolayı iqtisadi itkiləri qəsdən gizlətsə də, “Reuters” xəbər agentliyinin son günlər yayımladığı bir sıra hesabatlar “Saudi Aramco”nun Asiyadakı müştəriləri qarşısında ciddi çətinliklərlə üzləşdiyini ortaya qoyub.
Həmin hesabatlara əsasən, şirkət avqust ayında daşınma və sığorta xərclərinin artımını öz üzərinə götürməyə məcbur olub. Bu xərclərin hər bir neft yükü üzrə təxminən 10 milyon dollara çatdığı bildirilir. Bundan əlavə, “Saudi Aramco” Asiyalı alıcılara “Arab Light” markalı neft üzrə hər barelə 2 dollar həcmində endirimlər təklif edib.
Bununla belə, Asiya və Avropadakı “Saudi Aramco” müştəriləri şirkətin gəmilərin təhlükəsizliyini təmin etmək, neftin yüklənməsini həyata keçirmək və yükləri vaxtında çatdırmaq imkanlarına dair şübhələrin artmasından sonra neft tələbatlarını digər mənbələr hesabına təmin etməyə yönəliblər.