Laporan: Perusahaan Israel Ubah Mobil Menjadi Perangkat Intelijen

Kendaraan modern telah berevolusi menjadi ekosistem digital yang terhubung ke internet—sebuah transformasi yang membentuk ulang pasar intelijen global, dengan Zionis Israel memberikan perhatian khusus pada domain yang sedang berkembang ini, menurut investigasi terbaru oleh Haaretz.
 
Dalam kalangan intelijen, informasi yang dikumpulkan dari kendaraan dikenal sebagai “CARINT” (car intelligence). Kendaraan masa kini berfungsi sebagai “komputer beroda,” dilengkapi kartu SIM bawaan, sistem GPS, konektivitas Bluetooth, dan platform multimedia yang secara terus-menerus mentransmisikan data.
 
Laporan tersebut mengungkapkan bahwa sedikitnya tiga perusahaan Israel beroperasi di sektor yang berkembang pesat ini, mengembangkan alat yang memungkinkan klien pemerintah melacak pergerakan kendaraan secara waktu nyata, mencocokkan data dengan basis data besar, serta mengidentifikasi target tertentu di antara ribuan mobil di jalan.
 
Sumber industri yang dikutip dalam investigasi menjelaskan penggunaan sistem “fusi data” berbasis AI yang menggabungkan telemetri kendaraan, rekaman kamera jalan raya, data periklanan, dan metadata seluler untuk membangun profil intelijen yang komprehensif. Alih-alih langsung meretas perangkat, lembaga kini semakin sering menyusun apa yang digambarkan sebagai mosaik pengawasan dari aliran data yang tersedia secara legal atau komersial.
 
Kasus Toka
Salah satu perusahaan yang disebutkan adalah Toka, yang didirikan bersama oleh mantan Perdana Menteri Ehud Barak dan mantan kepala siber militer Zionis Israel, Yaron Rosen.
 
Menurut dokumen dan sumber industri yang dikutip oleh Haaretz, Toka mengembangkan produk yang mampu menyusup ke sistem multimedia kendaraan, menentukan lokasinya, serta mengaktifkan mikrofon atau kamera dasbor dari jarak jauh. Sistem tersebut dilaporkan telah disetujui oleh Kementerian Keamanan Israel untuk dipresentasikan dan diekspor.
 
Perusahaan itu menyatakan bahwa dalam peta jalan produknya untuk 2026, mereka tidak lagi menjual alat peretasan tersebut.
 
Para pakar mencatat bahwa mengeksploitasi kerentanan kendaraan tetap sangat kompleks secara teknis, karena setiap produsen menggunakan arsitektur digital yang berbeda. Namun, kemungkinan akses jarak jauh ke mikrofon dan kamera dalam mobil telah menimbulkan kekhawatiran serius terkait privasi dan keamanan.
 
Perusahaan Israel lainnya, Rayzone, dilaporkan mulai menjual perangkat pelacakan kendaraan melalui anak perusahaannya, TA9. Berbeda dengan produk peretasan ofensif, sistem Rayzone berfokus pada agregasi dan pencocokan silang data, termasuk pelacakan kartu SIM, sinyal Bluetooth, dan rekaman pengenal pelat nomor.
 
Investigasi tersebut menunjukkan bahwa industri intelijen secara bertahap beralih dari teknologi peretasan ponsel berprofil tinggi yang diasosiasikan dengan perusahaan seperti NSO Group menuju platform analitik data skala besar berbasis AI.
 
Di Amerika Serikat, perusahaan seperti Palantir Technologies menganalisis basis data pelat nomor dan registrasi kendaraan, lalu mengintegrasikannya ke dalam sistem intelijen yang lebih luas. Perusahaan Zionis Israel Cellebrite juga bekerja sama secara ekstensif dengan aparat penegak hukum AS dalam mengekstraksi dan memproses bukti digital, termasuk data terkait kendaraan.
 
Intelijen Kendaraan Meluas Pasca 7 Oktober
Investigasi Haaretz juga menyoroti bahwa setelah Operasi al-Aqsa Flood, otoritas Zionis Israel—dengan dukungan sektor swasta—mengembangkan kemampuan canggih untuk melacak kendaraan yang dicuri dari pangkalan militer dan komunitas perbatasan. Menurut laporan tersebut, alat-alat ini kemudian diintegrasikan ke dalam sistem militer.
 
Artikel itu juga menyinggung kerangka regulasi lama di China yang mewajibkan produsen mobil domestik untuk mengirimkan data kendaraan kepada otoritas negara. Selain itu, disebutkan bahwa Pasukan Pendudukan Israel memberlakukan pembatasan terhadap beberapa kendaraan listrik buatan China yang memasuki fasilitas militer dengan alasan keamanan.
 
Analis keamanan memperingatkan bahwa digitalisasi kendaraan yang semakin cepat tidak hanya memperluas kemampuan pengawasan, tetapi juga meningkatkan risiko keamanan siber. Peretas etis sebelumnya telah menunjukkan, dalam lingkungan terkendali, kemampuan untuk memanipulasi sistem kemudi atau mematikan mesin dari jarak jauh. Sumber industri yang dikutip dalam investigasi menyebutkan bahwa sejumlah klien pemerintah semakin tertarik pada teknologi penonaktifan kendaraan jarak jauh.
 
Dalam pameran intelijen global seperti ISS World—yang kerap dijuluki “Wiretapper’s Ball”—AI dan fusi data waktu nyata mendominasi diskusi. Sistem AI kini memungkinkan pemrosesan cepat jutaan titik data yang berbeda, termasuk telemetri kendaraan, aliran audio, dan rekaman video, lalu mengubahnya menjadi intelijen yang dapat ditindaklanjuti dengan kecepatan yang belum pernah terjadi sebelumnya.
 
Pelaku industri berpendapat bahwa seiring kendaraan semakin terhubung, perannya dalam pengumpulan intelijen akan menjadi semakin sentral. Namun, para advokat privasi memperingatkan bahwa konektivitas yang meningkatkan kenyamanan konsumen juga dapat menjadi fondasi infrastruktur pengawasan yang kuat dan berpotensi intrusif.
 
Investigasi Haaretz menyimpulkan bahwa meskipun peretasan langsung terhadap kendaraan individual tetap kompleks secara teknis, agregasi data kendaraan berbasis AI dapat membuat intrusi semacam itu semakin tidak diperlukan—menimbulkan pertanyaan serius tentang privasi, regulasi, dan masa depan mobilitas digital. 
 
Palantir dan Dataminr Disebut Terlibat dalam Sistem “Penjara Digital” Berbasis AI di Gaza
Investigasi oleh +972 Magazine mengungkap bahwa perusahaan AS Palantir Technologies dan Dataminr terlibat dalam rencana pascaperang AS–Israel untuk Gaza melalui Civil-Military Coordination Center (CMCC), sebuah pusat yang dijalankan AS untuk mengoordinasikan rencana 20 poin yang dikaitkan dengan Trump.
 
Seorang “Maven Field Service Representative” dari Palantir yang terkait dengan Project Maven ditugaskan ke pusat tersebut, mengintegrasikan AI medan perang ke dalam struktur kontrol masa depan Gaza.
 
Project Maven menggabungkan citra satelit, rekaman drone, komunikasi yang disadap, dan metadata ke dalam platform AI yang digambarkan sebagai sistem yang “mengoptimalkan kill chain.” Kelompok hak asasi manusia berpendapat bahwa sistem berbasis AI ini telah mempercepat genosida di Gaza dengan meningkatkan skala pembunuhan dengan pengawasan manusia yang minimal. Data PBB menunjukkan hampir 70 persen korban tewas terverifikasi adalah perempuan dan anak-anak, dengan seluruh keluarga dilaporkan musnah dalam serangan yang diduga dipandu sistem AI.
 
Palantir memperluas kerja sama dengan pasukan Zionis Israel sejak 2024, menggandakan kehadirannya di Tel Aviv dan mendukung misi terkait perang. Amnesty International mencantumkan perusahaan tersebut sebagai salah satu entitas yang layanannya disebut membantu memfasilitasi genosida dan kelaparan di Gaza. Dataminr, yang berspesialisasi dalam pengawasan media sosial waktu nyata, juga dilaporkan terintegrasi dalam kerangka tersebut, memasok intelijen ancaman berbasis AI ke dalam arsitektur keamanan yang berkembang.
 
Dalam model yang disebut “Alternative Safe Communities,” warga Palestina disebut akan direlokasi secara paksa ke kompleks berpagar dan diawasi ketat di bawah kendali AS–Zionis Israel. Di dalam zona tersebut, sistem AI akan melacak ponsel, pergerakan, dan aktivitas daring, serta menandai individu sebagai “risiko keamanan,” yang oleh laporan tersebut digambarkan sebagai sistem penjara digital dan daftar target berbasis AI.
 
Arsitektur ini dibandingkan oleh sebagian pihak dengan kamp konsentrasi Nazi dalam logikanya yang mengisolasi, mengawasi, dan mengelola seluruh populasi sebagai ancaman keamanan, sehingga warga sipil direduksi menjadi titik data di bawah kendali algoritmik total.[IT/t]